私家车主接40单顺风车收入7千余元，发生事故后保险公司以“跑黑车”拒赔，法院：不算！

 求职途中顺路搭载乘客以分摊油费，不想却发生交通事故，保险公司以车辆用于营运拒赔。这究竟属于顺路互助，还是私车营运？记者近日从湖北武汉市江汉区人民法院获悉这样一桩案例。

2024年起，曾在武汉工作的周立群（化名）辗转江浙沪求职，偶尔在顺风车平台接单、分摊油费。同年11月，他为私家车投保商业保险，保单特别约定，非营业车辆从事营业性运输发生事故，保险公司不予赔偿。

同年12月，周立群搭载乘客途中与他车相撞并负全责。事故后，双方就定损达成协议，按约6万元推定全损并一次性赔付。保险公司以其“跑黑车”理由拒赔。

多次协商无果后，周立群诉至江汉区法院，要求保险公司支付约6万元理赔款。

法院还从重要性、持续性和可预见性分析车辆危险程度是否显著增加：接单未显著增加车辆使用频率，未使家庭自用变为营运载客；接单集中于求职期，不同于职业网约车司机长期、稳定营运；顺风车是政策鼓励的绿色共享出行，保险公司订立合同时应能预见家庭自用车辆可能用于顺风车出行。

法院判令保险公司支付约6万元理赔款，二审维持原判，判决于2026年9月生效。